南都讯 记者颜鹏 10月30日，随着葵涌站最后一对钢轨接头焊接完成，深惠城际大鹏支线圆满完成无缝线路焊接施工，顺利达成全线“长轨通”关键节点。这为后续“电通”、热滑试验、联调联试及开通试运营创造条件。
近期，该线路频频传来好消息。就在10月28日，大鹏支线大鹏站给排水及消防、通风与空调、建筑节能、站台门、电力工程等13个分部工程通过验收，该站站后机电安装工程取得阶段性进展。
深惠城际大鹏支线起自深圳市龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计速度160公里/小时，全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站和新大存车场。
线路建成通车后，大鹏新区往返龙岗、坪山核心区域通勤时间将缩短至约30分钟，有助于完善深圳东部轨道交通网络，缓解大鹏新区对外交通压力，助力构建1小时宜居生活圈，推动大湾区轨道交通一体化发展。
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